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A Ferrari mandou os dois pilotos à pista com a SF-25, carro da temporada 2025, pela primeira vez ontem, mas as expectativas em volta do campeonato que vem por aí são crescentes há tempos. Fruto, claro, da chegada de Lewis Hamilton. O heptacampeão mundial, enquanto o campeonato não chega, continua o trabalho de se ajustar à nova equipe e realidade. Um trabalho bastante grande.Hamilton falou sobre o assunto após a estreia com a SF-25, em Fiorano, na última quarta-feira. Segundo ele, o ato de estabelecer relações profundas com a equipe e promover crescimento coletivo é algo que leva muito tempo e esforço.Esse novo momento do inglês é destaque do WGP, porque, primeira vez, Lewis também falou sobre a busca pelo oitavo título e o objetivo de tirar a Ferrari de um longo jejum de Mundiais. Além da 'editoria vermelha', o programa ainda vai falar sobre a decisão de acrescentar pit-stops obrigatórios em Mônaco, como forma de melhorar as corridas por lá. E uma análise do lançamento conjunto da F1.O WGP é apresent

Após muita expectativa e preparação com carros de anos anteriores, Lewis Hamilton finalmente tocou a pista com o carro da Ferrari para a temporada 2025, a SF-25, em Fiorano, na Itália. Mas será que o heptacampeão brigará pela ponta do grid logo de cara?E, ainda, Pedro Henrique Marum, Bernardo Castro e Kaio Esteves criam a 'tier list' das dez pinturas dos carros da F1 2025 divulgadas durante o F175 Live, evento que aconteceu em Londres, no do #TTGP de hoje.

O GRANDE PRÊMIO acompanhou o evento de lançamento coletivo das pinturas dos carros da Fórmula 1 2025 em formato de react. Victor Martins apresenta a atração, que teve um rodízio dos jornalistas da casa, que vão comentar cada entrada de equipe.O lançamento coletivo aconteceu na O2 Arena, em Londres, na Inglaterra, e teve 15 mil ingressos vendidos rapidamente. A apresentação contou não apenas com os carros, mas também com pilotos e chefes de equipe.O evento foi coordenado pela BrianBurkeCreative, que também promove as cerimônias de abertura e encerramento do GP de Las Vegas. Não foi o lançamento próprio dos carros em si, já que times como Williams, Red Bull, Haas, Ferrari, Aston Martin e Mercedes anunciaram também eventos próprios. No fim, a maior parte dos bólidos teve apenas a pintura de verdadeira.Em razão da transmissão do react do lançamento coletivo da F1, o Paddock Sprint não será realizado, mas retornará para a programação do GRANDE PRÊMIO na próxima terça-feira (25).Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez

A edição #404 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (17), no canal do GP no YouTube.Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo.O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores.Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A Indy está se aquecendo para o início da temporada 2025, mas passou por grandes mudanças em sua gestão na última semana. Após 10 anos à frente da categoria, Jay Frye deixou o cargo de presidente e foi substituído por Doug Boles, que acumulará a função com a presidência do Indianapolis Motor Speedway.Gabriel Carvalho e Daniel Balsa comentam, neste Paddock Sprint Indy, sobre essa mudança de liderança e analisam a repercussão dessa troca. Além disso, abordam a demora da Dale Coyne para definir a dupla de pilotos para 2025 e o recuo da Juncos, que pausou seu programa na Indy NXT.*PROGRAMA GRAVADO ANTES DO ANÚNCIO DE RINUS VEEKAY NA DALE COYNE*Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Oliver Rowland mostrou que vai brigar pelo campeonato mundial com a Nissan e garantiu a segunda vitória na temporada 2024/25 da Fórmula E. Na segunda prova do fim de semana, mas dessa vez sem o Pit Boost para bagunçar as estratégias das equipes durante as 31 voltas, o piloto britânico foi mais eficiente e conseguiu buscar a vitória aproveitando a utilização do Modo Ataque, dessa vez muito mais decisivo do que na primeira etapa do fim de semana.Taylor Barnard, Jake Hughes, Jake Dennis, Nick Cassidy, Stoffel Vandoorne, Jean-Éric Vergne, Pascal Wehrlein, Dan Ticktum e Edoardo Mortara fecharam o top-10.O brasileiro Lucas Di Grassi, que largou em 16º, conseguiu escalar o grid no início da corrida após acionar o Modo Ataque e chegou a ocupar a segunda posição, mas perdeu fôlego no fim e terminou a prova na mesma posição que começou.A Fórmula E, agora, parte para uma pausa de quase dois meses e volta a acelerar entre os dias 11 e 12 de abril, com o eP de Miami, em Homestead. O GRANDE PRÊMIO faz cobertura completa do

Em meio à grande expectativa da estreia do Pit Boost, carga de potência extra dada aos Gen3 Evo durante a corrida na Fórmula E, a DS Penske gerenciou melhor a estratégia de corrida e Maximilian Günther caçou Oliver Rowland para ultrapassar o britânico na última curva e vencer a corrida 1 do eP de Jedá, que aconteceu nesta sexta-feira (14), na Arábia Saudita.Os pilotos tiveram de ir ao pit-lane uma vez, obrigatoriamente, para a carga de 30s. A carga gerou duas ativações de potência extra ao longo da prova e impulsionar o carro de 300 kW para 350 kW, potência utilizada durante a classificação. Melhor para Günther, que soube trabalhar com a parada e os acionamentos do Modo Ataque, aproveitou o potencial do carro e a energia extra para garantir a vitória na última oportunidade que teve.Taylor Barnard, Nyck De Vries, Jake Hughes, Jean-Éric Vergne, Edoardo Mortara, Sam Bird, António Félix da Costa e Stoffel Vandoorne fecharam o top-10. O brasileiro Lucas Di Grassi não conseguiu escalar o grid e finalizou a prova em

A McLaren se tornou a primeira equipe do grid a exibir as linhas do carro para temporada 2025 da Fórmula 1, ano em que defende o título de construtores conquistado no campeonato anterior. A equipe inglesa foi a Silverstone nesta manhã de quinta-feira (13) e surgiu em um teste com uma pintura camuflada, em uma mistura de laranja e preto. O MCL39 é o modelo novo do time chefiado por Andrea Stella.A campeã do mundo acabou por antecipar o lançamento e chega com força em 2025? Será capaz de liderar desde o início e enfim vencer o Mundial de Pilotos? Esse é um dos assuntos do WGP, que inicia nova temporada nesta quinta-feira (13).Além disso, o programa vai abordar outros temas do noticiário da F1, como a apresentação da Williams nesta sexta-feira e o próprio lançamento coletivo da maior das categorias na próxima semana. A MotoGP também será alvo debate, com o domínio de Marc Márquez nos testes de pré-temporada na Tailândia.O WGP tem apresentação de Evelyn Guimarães e comentários de Juliana Tesser e Carol Vergilio.A

O #TTGP, programa semanal do GRANDE PRÊMIO que debate os principais assuntos da semana do esporte a motor, está de volta! A edição #167 repercute a crítica de Alain Prost à minissérie ‘Senna’, da Netflix, e comenta a chegada de Lewis Hamilton como titular da Ferrari em 2025.A minissérie ‘Senna’ foi um sucesso entre os fãs, mas não agradou Prost, que descreveu a obra como “insensível” por “inventar coisas que não existem”. Ainda de acordo com o tetracampeão, Ayrton Senna jamais teria aprovado algumas cenas do roteiro. Será? O #TTGP debate.Além disso, a estreia oficial de Hamilton pela Ferrari está cada vez mais perto de acontecer. O casamento do piloto mais vencedor com a equipe mais tradicional do esporte furou a bolha, despertou a curiosidade do mundo e fez Lewis ser idolatrado na Itália. Mas é possível essa parceria ir do céu ao inferno após alguns anos? O #TTGP discute.O TTGP #167 conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Bernardo Castro e Daniel Balsa. A produção é de Carol Verg

A Cadillac já dá passos largos rumo à entrada no grid da Fórmula 1 em 2026. Após anunciar a construção de uma nova fábrica na Carolina do Norte, nos EUA, a marca norte-americana está avaliando possíveis pilotos para contratar. Colton Herta, jovem talento da Indy, é um dos favoritos, mas Sergio Pérez, que deixou a Red Bull após 2024, também aparece nas discussões, assim como Valtteri Bottas e Daniel Ricciardo.Em meio a essa disputa pelas duas novas vagas que vão abrir em 2026, será que uma porta também se abre para Felipe Drugovich? O Paddock Sprint de hoje, comandado por Gabriel Carvalho e com comentários de Giovani Danjo, comenta as possibilidades da Cadillac para 2026.Além disso, a Mercedes se prepara para iniciar a temporada 2025 repleta de expectativas para o jovem Andrea Kimi Antonelli. Com o piloto de 18 anos no grid, a Itália volta a ter um representante na categoria depois da saída de Antonio Giovinazzi, ao final de 2021.Será que Antonelli sentirá o peso de representar um país tão tradicional no mundo

A edição #403 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (10) no canal do GP no YouTube, com a participação de Felipe Nasr.Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty.Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo.O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores.Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Principal plataforma de streaming do mundo, a Netflix quer mergulhar ainda mais na Fórmula 1 depois do sucesso de ‘Drive to Survive’ e promete entrar na briga pelos direitos de transmissão do Mundial nos Estados Unidos. Segundo informação do jornal britânico The Times, a gigante quer transmitir o campeonato a partir de 2026.Já o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem sugeriu que a Fórmula 1 pode ter uma rotação de diretores de prova a partir de 2025. A reta final do Mundial de 2024 foi conturbada após a demissão de Niels Wittich, que ocupava o posto desde 2022, com apenas três corridas para o fim do campeonato.Gabriel Carvalho e Gabriel Curty debateram os assuntos no Paddock Sprint deste domingo (9).Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.

Presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem reiterou o veto a palavrões na Fórmula 1. Com mais poderes dentro do órgão moderador do automobilismo, o mandatário exige que os pilotos — "que não mais crianças" — sigam as regras para que a modalidade não seja vista como "suja" por boa parte do público.No Paddock Sprint deste sábado, Gabriel Carvalho e Daniel Balsa comentam esse novo capítulo da batalha entre Ben Sulayem e pilotos da F1, além de projetar quais competidores começam 2025 da Fórmula 1 com a permanência ameaçada.Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A MotoGP encerrou nesta sexta-feira (7) o primeiro teste da pré-temporada 2025. Depois de três dias de atividades em Sepang, a Ducati ainda não definiu qual caminho é melhor seguir: o da moto de 2024 ou o do protótipo de 2025.Mas, enquanto Borgo Panigale vive um dilema, a Yamaha tem razões para celebrar. Ainda que o avanço careça de confirmação, a YZR-M1 conseguiu uma boa melhora em termos de volta lançada e viu Fabio Quartararo rodar entre os protagonistas durante toda a semana.No Paddock Sprint, Juliana Tesser e Daniel Balsa comentam o dilema da Ducati, o avanço da Yamaha, o revés considerável da Aprilia, a situação da KTM e os ganhos obtidos pela Honda.Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Os trabalhos começaram da parte de Franco Colapinto pelos lados da Alpine. Contratado como piloto reserva e de testes para a temporada 2025, o jovem de 21 anos entrou no cockpit pela primeira vez na última quarta-feira, em Barcelona, com carros de anos passados. Mas já demonstrou estar confortável. Inicialmente, o conselheiro-executivo – e CEO de fato – da equipe, Flavio Briatore, grande entusiasta de Colapinto, postou vídeo com a entrada no carro. Depois, a equipe divulgou algumas fotos que mostram o argentino no uniforme atualizado. A atenção que o argentino desperta na equipe francesa é sinal de que as coisas devem mudar por lá em breve? O Paddock Sprint desta quinta-feira discute a posição do piloto e já se pergunta: quando será a estreia? Evelyn Guimarães e Pedro Henrique Marum debatem o tema. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusiv

Lewis Hamilton chega à Ferrari sob os olhares atentos do mundo dos esportes. O heptacampeão mundial já realiza os primeiros testes de aclimatação com o carro vermelho, mas a aventura começa de vez no fim do mês, durante as atividades coletivas de pré-temporada. Mas como será o rendimento. Segundo Juan Pablo Montoya, caso a Ferrari apresente um carro forte, ninguém para Hamilton. É isso? Lewis desembarca na Itália já com a possibilidade de mandar em tudo e viver novo período imbatível? Mesmo levando em conta a experiência interna de Charles Leclerc e a esmagadora qualidade de Max Verstappen? É um dos assuntos do Paddock Sprint desta quarta-feira (5). Além disso, o debate vai à MotoGP, que abriu os testes de pré-temporada na Malásia e viu uma verdadeira carnificina. Logo no primeiro dia, três pilotos sofreram fraturas em acidentes e tiveram de abandonar os trabalhos da semana. Um deles, o atual campeão mundial Jorge Martín. Pedro Henrique Marum e Gabriel Curty conduzem os assuntos do Paddock Sprint e conta com

Andrea Kimi Antonelli é o terceiro piloto mais jovem a estrear na Fórmula 1 e, com apenas 18 anos, escolheu um dos maiores de todos os tempos para se inspirar: Ayrton Senna. O italiano escolheu o número 12 na categoria inspirado no brasileiro, que utilizou o algoritmo na Lotus e no primeiro título mundial com a McLaren, em 1988. Além disso, a Red Bull foi sincera ao dizer que tentou de tudo para ajudar Sergio Pérez em 2024, mas a situação se tornou insustentável e prejudicou a temporada do time austríaco após o mexicano não entregar os resultados esperados. Giovani Danjo e Kaio Esteves debatem no Paddock Sprint de hoje. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/ CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

As equipes da Fórmula 1 estão entre a cruz e a espada e já estão sofrendo pela temporada de 2026. A categoria está se preparando para passar por uma grande reformulação nas regras e a Ferrari, que sequer mostrou o carro de 2025, já está falando sobre o foco no modelo do ano que vem. Compensa abrir mão de uma eventual briga pelo título para focar no novo regulamento? O Paddock sprint debate. Além disso, a Nascar, que busca uma expansão global, está cada vez mais inclinada a realizar uma corrida de exibição no Brasil. De fato existe a possibilidade de a categoria americana realizar um evento no país? O Paddock sprint desta segunda-feira (3) tem a apresentação de Bernardo Castro e os comentários de Daniel Balsa. A produção é de Pedro Prado. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/ CHEFÃO GP, O BOLÃ

O Paddock Sprint deste domingo (2) traz um apanhado do noticiário da semana quente da Fórmula 1 2025. Evelyn Guimarães e Pedro Henrique Marum discutem o impacto dos testes da Ferrari na preparação de Lewis Hamilton para a temporada que começa em março. Do acidente na quarta-feira à pressão de se tornar um piloto da equipe mais icônica do grid: como o heptacampeão se adapta ao novo mundo? O programa também vai falar de Gabriel Bortoleto. O brasileiro, que estreia na Fórmula 1 neste ano, participou também de dois dias de testes com a Sauber em Barcelona. O que espera o piloto? E por fim, ainda há a GPDA (Associação dos Pilotos de Grand Prix) e as normativas da FIA. Os pilotos recuaram? Isso e tudo mais no Paddock Sprint que tem produção de Rodrigo Berton. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/ CHEFÃO

Gabriel Bortoleto não vai contar com muita ajuda na temporada de estreia na Fórmula 1? Se depender de Nico Hülkenberg, a situação será essa. O piloto alemão afirmou recentemente que não servirá como mentor do brasileiro na Sauber e disse que o ambiente na garagem será de competição. No entanto, será que Bortoleto precisa de ajuda? O Paddock Sprint de hoje, com Vicente Soella na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, comenta a estreia de Bortoleto na F1 e como o ambiente da Sauber pode ajudá-lo na temporada 2025. Além disso, Adrian Newey analisou mais profundamente as dificuldades da Red Bull em 2024 e afirmou que a equipe, por falta de experiência, não conseguiu contornar os problemas que ele já sentia no RB19, em 2023. Será que isso também motivou a saída do projetista da equipe? Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http