Central3 Podcasts - Paddockast

Lewis Hamilton finalmente quebrou o longo jejum e voltou a vencer na Fórmula 1, no GP da Inglaterra, tendo pelo menos uma última alegria na triunfante parceria com a Mercedes. Enquanto isso, a Ferrari segue caindo pelas tabelas, então fica a pergunta: o heptacampeão mundial acertou ao mudar de time em 2025? E tem WEC em São Paulo neste fim de semana. Após uma década, a maior categoria de endurance do mundo volta a Interlagos para as 6H de SP e o GRANDE PRÊMIO esquenta os motores para essa emocionante disputa. JP Nascimento e Pedro Luis Cuenca discutem esses e outros assuntos no Paddock Sprint de hoje. Não perca!

A edição #379 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (8), no canal do GP no YouTube. O programa aborda a vitória de Lewis Hamilton no movimentado GP da Inglaterra. Mais do que encerrar um longo jejum de triunfos, Lewis Hamilton parece ter posto um ponto final em uma incômoda sensação que o persegue desde 2021. O inglês de 39 anos revelou que pensou que não venceria mais e que já não era bom o suficiente, mas a vitória em seu GP de casa, da maneira como aconteceu, o fez lembrar do que é feito e do que ainda pode conquistar. Hamilton agora também se entende com a Mercedes, para o bem de sua carreira e da própria Fórmula 1. Victor Martins comanda a atração junto de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. ​​Ingressos para as 6h de São Paulo com 10% de desconto usando o cupom GRAN

Quando alguém questionar qual a melhor corrida da temporada 2024 do Mundial de Fórmula 1, dificilmente a resposta vai fugir da ponta da língua de qualquer um que acompanhou o campeonato. Ainda há metade da disputa pela frente, mas é difícil imaginar uma corrida mais eletrizante que o GP da Inglaterra deste domingo (7). Auxiliado pelo sempre gostoso – para o público – chove-e-para, o GP inglês ofereceu grandes momentos de diferentes pilotos, equipes e estratégias. Alternativas de monte e três pilotos brigando pela vitória até o fim. No fim, o tão esperado retorno de Lewis Hamilton às vitórias. Em dia de gala, o heptacampeão venceu pela 104ª vez. Quase 3 anos de espera ficaram no retrovisor. Fazia muito tempo desde aquela noite de Jedá, no GP da Arábia Saudita de 2021, num mundo ainda pandêmico, estranho e distante. Sem o apupo do público, sem o calor das 100 vitórias. Sem o que Hamilton merecia. A espera acabou com toda a ternura que aqueles recordes pediam. Hamilton, nos braços do público, vencedor outra vez.

O GP da Inglaterra vai ter um piloto da casa na pole-position, o que, por si só, já levantaria o público presente nas arquibancadas de Silverstone na tarde deste sábado (6). Mas foi mais do que isso: três ingleses se alternaram na briga pela pole, mostrando um até inesperado domínio de McLaren e Mercedes. George Russell levou a melhor e conquistou a posição de honra. O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Inglaterra de Fórmula 1 e transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Além disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing após treinos livres e classificação, além de antes e depois da corrida. No domingo, os pilotos largam para a corrida em Silverstone a partir das 11h (de Brasília, GMT-3). Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149

Surgiu uma grande favorita ao fim de semana do GP da Inglaterra? A McLaren já havia mostrado força no TL1, mas reforçou a impressão com ritmo ainda mais puxado na segunda atividade desta sexta-feira (5) em Silverstone. Lando Norris fez uma volta impressionante na única tentativa de pneus macios e abriu diferença para o restante do grid, mas Oscar Piastri ainda conferiu com a segunda colocação. Norris cravou 1min26s549 para abrir 0s3 de frente para Piastri na segunda colocação. Frente às arquibancadas lotadas do laranja da McLaren em Silverstone, o time em franco crescimento na F1 impressionou. As voltas rápidas para mudar a tabela de tempos chegaram apenas durante 35 minutos. Depois disso, os avisos que a chuva estava chegando fizeram com que equipes e pilotos se concentrassem na maior quantidade de testes possíveis dos conjuntos. Conforme o esperado, a chuva chegou a oito minutos do fim e rapidamente ganhou força, encerrando efetivamente o treino. Sergio Pérez foi o terceiro colocado, melhor fora da McLaren,

Confirmando o que já era esperado há algum tempo, a Haas anunciou que Oliver Bearman vai ocupar um dos assentos na equipe para a disputa da temporada 2025 da Fórmula 1. O comunicado do time comandado por Ayao Komatsu foi feito nesta quinta-feira (4), antes do fim de semana da corrida caseira do britânico de 19 anos, em Silverstone. O acordo é multianual. Após a saída de Nico Hülkenberg para a Sauber — que vai virar Audi em 2026 —, confirmada no fim de abril, e o futuro incerto de Kevin Magnussen, que ainda não tem acordo para o próximo ano, Bearman se tornou o primeiro nome certo na Haas para 2025. Agora, restam apenas seis vagas no grid da F1 para a próxima temporada. E o WGP desta quinta-feira analisa a chegada do jovem inglês e o que significa para o campeonato. Além disso, o programa também vai falar da repercussão dos acontecimentos do GP da Áustria. Lando Norris vai perdoar Max Verstappen? Como fica a relação de ambos a partir de agora? O WGP tem apresentação de Evelyn Guimarães, com comentários de Luan

Mais um dia que passa e o assunto não muda. E não muda porque o confronto de pista entre Max Verstappen e Lando Norris, que virou conflito também sobre Red Bull e McLaren fora dela, é o que domina o noticiário e as cabeças do público da Fórmula 1 mundo afora. É disso que o TTGP fala. Para além do noticiário que esquenta, e o TTGP traz um apanhado geral com as últimas informações sobre o caso, é importante que se faça uma avaliação quadro a quadro sobre o caso. O que os vídeos divulgados pela F1 sobre o comportamento dos dois em diversas voltas na mesma curva mostram. Norris fez a mesma coisa antes? Verstappen está inocentado? Acidente de corrida? O que vocês acham? Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP desta quarta-feira e conta com os comentários de Vicente Soella e Kaio Esteves. Carol Vergilio faz a produção. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHE

Um novo 2021 está por vir? O acidente de Max Verstappen e Lando Norris no GP da Áustria deu o que falar e aumentou as expectativas do público sobre a possibilidade de acender uma nova rivalidade na categoria. A situação foi tema de debate do Paddock Sprint, com João Pedro Nascimento e Gabriel Carvalho. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A edição #378 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (1), às 18:00 (horário de Brasília. GMT -3), no canal do GP no YouTube. Victor Martins comanda a atração junto de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. O programa aborda o controverso GP da Áustria, que foi vencido por George Russell e teve o acidente entre Max Verstappen e Lando Norris. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. ​​Ingressos para as 6h de São Paulo com 10% de desconto usando o cupom GRANDEPREMIO10. https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Portland se despediu da Fórmula E presenteando o fã de velocidade com uma segunda corrida totalmente maluca, disputada e repleta de incidentes na pista. Ao contrário da corrida 1 no traçado americano, a última corrida da categoria em Oregon, que será substituída pelo eP de Miami a partir da temporada 2024/25 nos Estados Unidos, foi recheada de toques, escapadas e até safety-car para limpar os destroços deixados pelos pilotos. A corrida foi definida nas últimas voltas, como é tradicional da Fórmula E, após os pilotos trabalharem a gestão da bateria em um circuito conhecido pelo desgaste das cargas dos trens de força por ser um circuito permanente e com uma reta considerada longa para os carros Gen3. No fim das contas, melhor para António Félix da Costa, da Porsche, que andou em um ritmo forte do início ao fim, garantiu mais uma vitória e gabaritou o fim de semana em Portland com duas conquistas. Foi o quarto triunfo do #13 nas últimas cinco provas na categoria. Os brasileiros Sérgio Sette Câmara, da ERT, Caio

A corrida 1 do eP de Portland da Fórmula E deste sábado (29) foi o que todo mundo imaginou: caótica, estratégica, com muitas ultrapassagens, mas definida depois de uma verdadeira entregada de Nick Cassidy, da Jaguar. O circuito do noroeste norte-americano se despede da categoria dos carros elétricos neste fim de semana deixando excelentes impressões para os amantes de corridas decididas no detalhe, ainda mais quando falamos da Fórmula E. Neste sábado, quem soube fazer isso da melhor maneira foi António Félix da Costa, da Porsche. O piloto português conseguiu administrar bem a energia do carro e, mesmo não liderando boa parte da corrida, foi mais eficiente para cruzar a linha de chegada em primeiro após Cassidy ir parar na grama na penúltima volta. O #13 ainda contou com uma punição de 5s aplicada a Mitch Evans após um incidente envolvendo Jake Hughes, da McLaren. Evans chegou a cruzar a linha de chegada na frente, mas finalizou a disputa apenas em oitavo por conta da penalidade. O triunfo de Da Costa foi conq

George Russell esperava um pódio para confirmar o crescimento da Mercedes na temporada 2024 da Fórmula 1, porém recebeu a vitória de presente no GP da Áustria deste domingo (30). O britânico vinha em terceiro quando a sorte resolveu lhe sorrir no instante em que Max Verstappen e Lando Norris se acharam na briga pelo primeiro lugar. A corrida se desenhava para o costumeiro roteiro de domínio da Red Bull diante da aficionada torcida presente em massa no circuito de Spielberg, só que um erro raríssimo dos taurinos nos boxes colocou a McLaren no jogo no stint final. E enquanto Max reclamava muito da falta de aderência, Norris tentava de todas as formas achar alguma brecha no paredão neerlandês que se formou diante dele. Dali em diante, foi literalmente ataque contra defesa. Na volta 59 de 71, Norris mergulhou por dentro na curva 3, mas perdeu o ponto de freada e teve de devolver posição para não ser punido. Só que Lando ficou no limite das punições por limite de pista e, de fato, a quarta escapada não foi ignorad

Max Verstappen retomou o caminho da pole-position diante da apaixonada torcida neerlandesa presente em massa no Red Bull Ring e foi o mais rápido na classificação deste sábado (29), na Áustria. O neerlandês não tomou conhecimento dos rivais e só teve contra si o cronômetro. Desde o Q1, Max mostrou que seria preciso a perfeição para alguém tirá-lo da posição de honra no grid do GP da Áustria. Mesmo com a liderança de Carlos Sainz na primeira parte, Verstappen acabou com qualquer esperança dos demais ao ser nada menos que 0s4 mais rápido que o segundo colocado no Q2. No momento da decisão, outro giro perfeito que transformou o Q3 na briga para ver quem seria o melhor do resto. Coube a McLaren o posto com Lando Norris. Oscar Piastri era o terceiro, porém teve a volta deletada, caindo para sétimo. George Russell subiu com a Mercedes, com Sainz em quarto e Lewis Hamilton em quinto. Charles Leclerc, Piastri, Sergio Pérez, Nico Hülkenberg e Esteban Ocon fecharam o top-10. O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO

Max Verstappen deixou para trás qualquer ameaça com o motor no treino livre e comandou a classificação para a corrida sprint do GP da Áustria, realizada nesta sexta-feira (28). O neerlandês foi o mais rápido em todas as partes da sessão, fechando com 1min04s686. Desde o início da sessão, Verstappen ditou o ritmo e obrigou os demais a terem de achar alguma diferença nos setores em que o neerlandês não dominava. No SQ2, por exemplo, Max liderou com o último trecho, enquanto George Russell e Lewis Hamilton eram os mais rápidos nos setores 1 e 2, respectivamente. Mesmo assim, a perda de Max era nos centésimos, enquanto a parte final do #1 era quase 0s2 mais rápida comparada ao do piloto que mais se aproximava em tal setor, Oscar Piastri. A Mercedes, por exemplo, tomava mais de 0s2 com Russell e 0s4 com Hamilton na seção com mais retas do circuito Red Bull Ring. No SQ3, com apenas oito minutos disponíveis, os dez que ainda brigavam pela pole-position só foram à pista com menos de três para o fim. De macios agora,

Mais duas vagas estão fechadas para a temporada 2025 da Fórmula 1. Nesta quinta-feira (27), Alpine e Aston Martin confirmaram as respectivas renovações de Pierre Gasly e Lance Stroll, o que deixa o grid com sete assentos ainda disponíveis para o ano que vem. Mercedes, Alpine, RB, Sauber, Williams e Haas são as equipes que ainda têm lugares sobrando e muita especulação em cima. Portanto, o WGP vai analisar o mercado de pilotos do Mundial e traçar um panorama do que esperar das próximas semanas, além de uma prévia completa do GP da Áustria, que acontece neste fim de semana. O WGP, programa feito apenas pelas jornalistas da casa, tem apresentação de Evelyn Guimarães e comentários de Luana Marino e Grazielly Costa. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 https://www.grandepremio.com.br/programacao-tv/noticias/onde-assistir-as-corridas-do-fim-de-semana-na-tv-e-

A Mercedes não desiste de Max Verstappen! De olho em substituto para Lewis Hamilton no futuro próximo, a marca alemã voltou a indicar que deseja contar com o tricampeão mundial em breve e que ele "ficaria bem vestindo prata". Será que as conversas esquentam novamente? Na Fórmula E, a FIA rejeitou a apelação da Porsche e manteve a desclassificação de António Félix da Costa na corrida 1 do eP de Misano, retirando de vez a vitória do piloto português. Mas foi uma decisão justa? JP Nascimento e Pedro Luis Cuenca analisam esses assuntos e muito mais no Paddock Sprint dessa terça-feira (25).

Mais um piloto a perigo? Agora é a vez de Daniel Ricciardo como assunto em questão. O experiente piloto australiano é cada vez mais fruto de desentendimento na Red Bull. Há uma corrente numerosa que quer trocar o dono de uma das vagas da RB na Fórmula 1. TTGP fala sobre isso. Consultor da Red Bull e criador da Academia de Pilotos da marca, Helmut Marko voltou a se manifestar com relação aos assentos da RB. Segundo ele, Liam Lawson é quem deve estar ao lado de Yuki Tsunoda o mais breve possível. E aí? O TTGP ainda debate o cancelamento da corrida do Moto1000GP do fim de semana, após recomendação da polícia civil após a morte de uma criança de nove anos. Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP e conta com os comentários de Bernardo Castro e Vicente Soella, além da produção de Carol Vergílio. Compre seu ingresso para as 6h de São Paulo, do WEC, em https://bit.ly/6hSPWECGP Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORA

A edição #377 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (24) no canal do GP no YouTube. O programa aborda a vitória de Max Verstappen no GP da Espanha de Fórmula 1, além dos rumores da ida de Felipe Drugovich para a Williams em 2025. Felipe Drugovich pode estar próximo de conseguir um assento no grid da Fórmula 1 para 2025. De acordo com informações do portal suíço Blick, o brasileiro é cotado para a segunda vaga da Williams caso Carlos Sainz desista da oferta da equipe britânica. Ainda segundo a publicação, Valtteri Bottas também está no páreo, mas tem menos chances. Deixando a Ferrari para dar espaço a Lewis Hamilton, Sainz ainda está à procura de um lugar na Fórmula 1 e tinha a Williams e a Sauber — que vira Audi em 2026 —, como prováveis destinos. O time azul surgiu como uma possibilidade mais interessante, principalmente devido ao quão bom os motores Mercedes prometem ser na mudança de regula

Max Verstappen mais uma vez foi impecável na temporada 2024 da Fórmula 1, mas a vitória no GP da Espanha deste domingo teve também protagonismo da Red Bull graças às decisões certeiras de pista que impediram o ataque de Lando Norris na parte final. O neerlandês apenas teve de cuidar dos pneus para cruzar a linha de chegada com mais de 2s à frente do britânico da McLaren. Em uma corrida tática, mas uma vez a Red Bull mostrou por que é a melhor do grid no assunto. Com um jogo de macios novos especialmente guardados para Verstappen na parte final, foi preciso apenas fazer o dever de casa assim que o neerlandês assumiu a ponta, na volta 3. Dali em diante, como sempre, Max ditou o ritmo e fez como bem entendeu. A McLaren, em contrapartida, apostou em um stint inicial mais longo com os macios, porém a decisão de não marcar Verstappen na primeira parada deu no mesmo no instante em que a equipe chamou Norris para a segunda parada na mesma janela do #1 da Red Bull. No fim, Lando ainda deu o máximo para buscar Max na p

Lando Norris conquistou a primeira pole-position da McLaren na temporada 2024 da Fórmula 1. Na classificação válida para o GP da Espanha, realizada neste sábado (22), o britânico voou e desbancou Max Verstappen por apenas 0s020. Como é de praxe, Verstappen surgiu muito forte no momento em que, de fato, as voltas rápidas valiam algo, só que ao contrário do visto nas etapas anteriores, o tricampeão demonstrou bem menos dificuldades nas sessões de treinos livres, dando muito mais a impressão de economia de equipamento e pneus do que de falta de desempenho. A concorrência, no entanto, foi aguerrida. Norris mais uma vez foi um adversário ousado, assim como os de Mercedes e Ferrari — uma briga, aliás, bastante equilibrada, com vários pilotos dos respectivos times revezando-se no posto de principal desafiante de Verstappen. Na tentativa final, alguns milésimos ainda foram descontados de Max no primeiro trecho, só que o tricampeão tentou afastar qualquer ameaça ao fazer os melhores setores seguintes. 1min11s403, port