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Num dia completamente aberto, cheio de sol e calor, a Fórmula 1 podia respirar aliviada quando formou para a corrida sprint do GP de São Paulo, neste sábado (4): nada seria como no dia anterior. Afinal, como diz o ditado, depois da tempestade, claro, vem a bonança. A bonança climática se repetiu na pista, com uma curta corrida absolutamente frenética. Só o que não teve foi emoção na briga pela vitória: Max Verstappen controlou tudo. Verstappen largava na segunda posição, mas engoliu Lando Norris nos primeros metros da prova. Quando o contorno do S do Senna passou, o tricampeão já estava consolidado como o líder. Daí em diante, não foi mais incomodado. As brigas ficaram atrás dele. Norris chegou a perder o segundo posto para George Russell, mas a Mercedes viu o rendimento de pneus macios despencar ao longo das 24 voltas. Assim, Norris foi mesmo o segundo, com Sergio Pérez na terceira colocação. Russell foi o quarto, seguido por Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Lewis Hamilton e Carlos Sainz finalizaram o top-8, g

Max Verstappen é o pole-position do GP de São Paulo de Fórmula 1. Mas o desfecho da classificação que formou o grid da etapa brasileira, teoricamente durante a tarde desta sexta-feira (3), contou com uma escuridão absolutamente noturna às 16h locais. Sem visual e com chuva, fim de festa na metade do Q3. Verstappen, que não tinha grande vantagem, ainda assim fez valer a força do tricampeão. É importante destacar o cenário climático em que tudo aconteceu. A previsão do tempo apontava durante toda a semana que a chuva era possibilidade fortíssima para o horário da classificação. Mas a hora chegou, foi passando e, mesmo com as nuvens escuras no céu, nada aconteceu. Só que, no começo do Q3, o céu ficou escuro. Em alguns minutos, virou absoluta noite em São Paulo. Com tudo muito estranho, faltava somente a chuva. Com mais da metade do Q3 ainda por disputar, Oscar Piastri rodou e causou rápida bandeira amarela. Mas foi o suficiente para o cenário apocalíptico ganhar o espaço. Que coisa. Fim de papo ali mesmo. E equi

O WGP recebe Ana Addobatti, fundadora e diretora da Livre de Assédio para debater casos registrados no Autódromo de Interlagos durante o GP de São Paulo de Fórmula 1 de 2022 e conversar sobre soluções para o problema. O WGP tem apresentação de Juliana Tesser, com comentários de Ana Paula Cerveira, Evelyn Guimarães e Luana Marino. A produção é de Carol Vergilio. Seja membro deste canal e ganhe benefícios: http://bit.ly/GPMembroYT Notícias da F1 https://www.grandepremio.com.br/f1/ F1 calendário: o calendário da Fórmula 1 2023 https://www.grandepremio.com.br/f1/calendario/ Ouça os podcasts do GRANDE PRÊMIO no Spotify: https://open.spotify.com/show/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF Facebook | Twitter | TikTok | Instagram | Twitch | Pinterest @grandepremio

Esquentem os motores, preparem os ouvidos e encontrem seus lugares: a Fórmula 1 desembarca no Brasil. Finalmente, é hora do GP de São Paulo de Fórmula 1, em Interlagos. O que esperar da edição brasileira do Mundial? De acordo com Lewis Hamilton, o que dá para esperar é que Max Verstappen navegue em mares tranquilos rumo a mais uma vitória de uma temporada profundamente dominada. O TT GP debate. É verdade que nenhuma temporada na história moderna da Fórmula 1 foi completamente surrupiada de assalto por um único nome e equipe como a de 2023. Com três corridas pela frente, Max já é o piloto que mais venceu num mesmo campeonato: são 16 em 19 provas. Embora a vantagem tenha diminuído pelo crescimento das rivais nas últimas etapas, ainda persiste. E, segundo Hamilton, nada disso tende a ser capaz de evitar o inevitável: mais vitórias de Verstappen. Mas Interlagos tem vontades e costumes próprios, como ficou claro no ano passado: pole de Kevin Magnussen, pela Haas, e a única vitória da Mercedes nos últimos dois an

O GP do México de Fórmula 1 quase ficou esquecido. Tudo por causa de rumores misteriosos que surgiram desde a noite do domingo que deixaram a internet fervendo. Agora, o mundo se pergunta: será que Fernando Alonso vai largar a Aston Martin para ser companheiro de Max Verstappen na Red Bull? Será que as ações de Lawrence Stroll foram vendidas e a família está para cair fora? Será que Sergio Pérez vai ser dispensado da Red Bull e pode trocar de lugar com Fernando Alonso? O esquenta do GP de São Paulo da Fórmula 1 está realmente em chamas! Em pista, Max Verstappen não tomou conhecimento da Ferrari e emplacou uma largada fabulosa para reinar no GP da Cidade do México e quebrar o próprio recorde de vitórias na Fórmula 1. Enquanto isso, Sergio Pérez viu a festa em casa virar um enterro e coloca o futuro na Red Bull cada vez mais em dúvidas. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluin

O suspense sobre a capacidade da Ferrari em esticar as mangas e segurar Max Verstappen durou até a primeira curva do GP da Cidade do México deste domingo (29), no autódromo Hermanos Rodríguez. Foi quando Sergio Pérez agiu antes da hora, bateu em Charles Leclerc e entregou a liderança nas mãos de Verstappen. Daí em diante, um desfile para Verstappen vencer a corrida: 51ª na carreira, 16ª na temporada 2023. Os números retratados são representativos. Com 16 vitórias em 2023, Verstappen se torna o piloto que mais venceu numa mesma temporada em todos os tempos; com 51 vitórias, empata com o número de triunfos de Alain Prost e se torna o quarto maior vencedor da história. Agora, somente duas provas atrás de Sebastian Vettel. A patacoada da largada, que ajudou a Verstappen, foi do companheiro Pérez, que largou como um foguete na frente da torcida nacional. Saiu de sexto para alinhar lado a lado com Leclerc e Verstappen na primeira curva. Mas Charles ficou preso no meio das duas Red Bull, sem ter para onde ir quando

O panorama do grid foi bastante parecido durante todo o fim de semana do GP da Cidade do México até agora: diferenças bastante pequenas entre as equipes, mesmo a Red Bull. Mesmo em tal cenário, Max Verstappen liderou todas as atividades e deu contornos de domínio absoluto até agora. O que aconteceu neste sábado (28), no Hermanos Rodríguez, foi que tudo mudou. A Ferrari voou na hora decisiva e garantiu uma primeira fila inteira. Charles Leclerc é o pole-position. O resultado deu a 22ª pole da carreira de Leclerc na Fórmula 1, quarta na temporada 2023. Carlos Sainz terminou na segunda colocação para um 1-2 totalmente surpresa, que até mesmo os pilotos deixaram claro que não esperavam. Verstappen foi anulado no Q3 e, apesar de ficar somente 0s097 atrás de Leclerc, terá de largar fora da primeira fila. O tricampeão ainda terminou a atividade sob investigação por bloquear os competidores na saída do pit-lane durante o fim do Q1, como já havia feito em Singapura. Daniel Ricciardo colocou a AlphaTauri na quarta colo

Bem como no primeiro treino livre, Max Verstappen liderou o TL2 do GP da Cidade do México, nesta sexta-feira (27), em condições parecidas. Não foi um daqueles treinos em que colocou gigantesco tempo para cima dos oponentes, que ficaram próximos nos números frios do relógio. Mas nunca esteve em outra colocação que não o primeiro posto após cada volta rápida registrada. Se Verstappen viu Alexander Albon colocou a Williams no mesmo décimo no TL1, no TL2 o resultado foi um pouco mais espaçado. Com 1min18s686, o tricampeão mundial colocou 0s119 para Lando Norris. A vantagem, em si, pequena. O que chamou a atenção foi como, mesmo em voltas em que notava desequilíbrios no carro, ainda marcava o primeiro tempo. Bastante diferente da semana passada, em Austin. Charles Leclerc ficou na terceira colocação, seguida por Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton, Esteban Ocon, Oscar Piastri e George Russell fecharam o top-10. Importante destacar que Russell ficou somente 0s541 atrás de Verstappen. Os

Já começou a contagem regressiva para o GP de São Paulo da Fórmula 1 2023! Na quarta-feira, o prefeito da cidade, Ricardo Nunes, e o promotor da corrida, Alan Adler, realizaram uma coletiva de imprensa para falar sobre os últimos preparativos para receber a categoria elite do automobilismo mundial, e a expectativa é alta. Para a edição deste ano, projeta-se um movimento financeiro de mais de R$ 1,37 bilhão, superando o valor de 2022. Há também algumas promessas, como aumento de contingente policial e também a manutenção do canal de apoio às vítimas de assédio — que estreou no ano passado, mas nem todas que foram ao autódromo tiveram conhecimento da iniciativa. É fim de semana de corrida sprint também, e nem mesmo o título antecipado de Max Verstappen é capaz de tirar a importância do GP de São Paulo, na visão de Adler, pois “cada corrida é como uma Copa do Mundo” — e por falar nela, é Marta quem dará a bandeirada! Tudo isso em pauta no WGP desta quinta-feira (26), o programa que é comandado pelas jornalistas

A Fórmula 1 se aproxima do México, mas ainda chega com a ressaca de tudo que aconteceu no GP dos Estados Unidos. Em Austin, a Red Bull viu as rivais se aproximarem perigosamente e ainda sofreu com problemas nos freios. Mesmo assim, Mercedes e Ferrari, sobretudo, reitararam a falta de competência para desbancar a principal rival. Por que isso ainda acontece? Além disso, o TT GP repercute as discussões sobre o formato da corrida sprint. Está bom do jeito atual, precisa mudar? O que os atores do espetáculo pensam sobre a instituição do grid invertido na categoria? O TT GP conta com apresentação de Pedro Henrique Marum e comentários de JP Nascimento, Guilherme Bloisi e Bernardo Castro, além da produção de Carol Vergílio. Seja membro deste canal e ganhe benefícios: http://bit.ly/GPMembroYT Notícias da F1 https://www.grandepremio.com.br/f1/ F1 calendário: o calendário da Fórmula 1 2023 https://www.grandepremio.com.br/f1/calendario/ Ouça os podcasts do GRANDE PRÊMIO no Spotify: https://open.spotify.com/show/5OBbp8Mz

Max Verstappen venceu mais uma vez. Apesar de largar do sexto lugar, o tricampeão mundial atropelou a concorrência para vencer pela 15ª vez na temporada 2023. Lewis Hamilton tinha cruzado a linha de chegada em segundo, mas uma irregularidade na prancha de madeira do assoalho causou a desclassificação. Lando Norris e Carlos Sainz ficaram no pódio. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. Novidade no GRANDE PRÊMIO: os grupos no Comunidades WhatsApp. Receba as notícias direto no seu celular! https://cres.ws/grandepremio Seja membro deste canal e ganhe benefícios: http://bit.ly/GPMembroYT Notícias da F1 https://www.grandepremio.com.br/f1/ F1 calendário: o calendário da Fórmula 1 2023 https://ww

Numa temporada com pequeno número de ótimas corridas, o GP dos Estados Unidos deste domingo (22) entra no topo do ranking de maneira automática. O Circuito das Américas ofereceu uma prova repleta de nuances e com briga de verdade, sobretudo do ponto de vista estratégico, pela vitória. A tensão foi palpável e rendeu um dos memoráveis momentos de 2023. Max Verstappen ainda venceu, como de costume, mas não foi uma daquelas conquistas inapeláveis que a temporada ofereceu tantas vezes. A vitória foi a 15ª de Verstappen na temporada 2023, o que empata o recorde de maior número de triunfos de um piloto na mesma temporada — número feito por ele próprio no ano passado. Além disso, é a 50ª vitória da carreira, o que coloca Verstappen a uma de empatar com Alain Prost. Lewis Hamilton nunca esteve distante em rendimento e distância na pista. Quando perdeu a posição e se afastou mais, foi pela demora da Mercedes chamá-lo aos boxes no fim do primeiro stint. Mesmo assim, conseguiu aproximar e chegou a flertar com a possibili

Na primeira chance que pilotos e equipes tiverem para testar situações de corrida no fim de semana do GP dos Estados Unidos, Max Verstappen mostrou quem manda. O tricampeão mundial largou na pole da corrida sprint deste sábado (21), no Circuito das Américas, em Austin, manteve a dianteira e, aí, desfilou para uma vitória tranquila na quinta prova curta de 2023. Verstappen tinha boa noção de que Charles Leclerc seria bastante agressivo na largada, e assim foi: partiu para cima, mas Max sabia o que fazer, forçou o carro da Ferrari a abrir bastante até perto do contorno da curva um e jogou Charles aos leões — ou, no caso, ao leão chamado Lewis Hamilton. Enquanto isso, disparou e foi para a vitória. Hamilton aproveitou a agressividade além da conta de Leclerc, que acabou fazendo a Ferrari ser preza fácil, tomou a segunda colocação e com ela permaneceu. Charles não conseguiu atacar, mas tampouco o heptacampeão se aproximou de Verstappen. Leclerc fechou a lista dos três primeiros. Lando Norris garantiu a quarta co

Em meio a um campeonato tão dominado na Fórmula 1 quanto o de 2023, ter dias de briga pela frente envolvendo múltiplas equipes é sempre um presente honesto para o público. Foi o que aconteceu nesta sexta-feira (20), na classificação para o GP dos Estados Unidos, no Circuito das Américas. Com três equipes na cola da pole, Charles Leclerc tirou o tempo no braço, fez o necessário e conquistou a posição de honra. A briga pela pole se mostrou real sobretudo entre Ferrari, Mercedes e Red Bull. Mas, na última volta do Q3, Lando Norris varreu os rivais mais próximos para garantir o segundo posto. Lewis Hamilton ficou na terceira colocação numa pista em que é especialista. Carlos Sainz e George Russell apareceram na sequência, com o top-5 sem qualquer Red Bull. Max Verstappen foi somente o sexto, mas há uma explicação: o campeão da F1 2023 passou com o carro fora da pista em breve momento da volta derradeira, que acabou cancelada. Do primeiro posto, despencou para sexto. O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO

Para Nico Rosberg, George Russell precisa deixar de ser bonzinho e deve pressionar Lewis Hamilton na briga interna na Mercedes, ainda que isso crie um clima hostil dentro da equipe. O alemão, que também teve problemas de relacionamento com o heptacampeão em seus tempos de Mercedes, afirmou que George não pode baixar a cabeça e deve seguir pressionando o rival. Por outro lado, quem está extremamente pressionado é Sergio Pérez, que recebeu ultimato da Red Bull e tem as últimas cinco corridas para manter seu contrato com a equipe em 2024... Esses são alguns dos temas do WGP desta quinta-feira (19), que também aborda as gafes da organização do GP dos EUA com pôster de Felipe Drugovich e o retorno de Daniel 'Riccardo'. Ana Paula Cerveira apresenta, Luana Marino e Carol Vergilio comentam. Seja membro deste canal e ganhe benefícios: http://bit.ly/GPMembroYT Notícias da F1 https://www.grandepremio.com.br/f1/ F1 calendário: o calendário da Fórmula 1 2023 https://www.grandepremio.com.br/f1/calendario/ Ouça os p

Depois de anos de calmaria com a dupla formada por Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, a Mercedes parece voltar a viver um pesadelo em suas garagens após os frequentes atritos entre o heptacampeão e George Russell. Será que as flechas de prata vão voltar a se encontrar nas pistas? Além disso, a próxima etapa, nos Estados Unidos, conta com corrida sprint. É primeira vez que a Fórmula 1 tem dois fins de semana seguidos no formato sprint. Quem também está de volta é Daniel Ricciardo. Após desfalcar a AlphaTauri por cinco corridas, o australiano volta depois de se recuperar de uma lesão na mão esquerda. Será que ele vai entregar um trabalho tão bom quanto o de Liam Lawson? O TT GP conta com JP Nascimento na apresentação e os comentários de Guilherme Bloisi e Bernardo Castro, além da produção de Carol Vergílio. Seja membro deste canal e ganhe benefícios: http://bit.ly/GPMembroYT Notícias da F1 https://www.grandepremio.com.br/f1/ F1 calendário: o calendário da Fórmula 1 2023 https://www.grandepremio.com.br/f1/calend

A Fórmula 1 inicia a perna americana no próximo fim de semana com o GP dos Estados Unidos, em Austin. A expectativa é se o domínio de Max Verstappen se mantém, ou a McLaren vai manter a curva de crescimento para conseguir a vitória, seja com Lando Norris, seja com Oscar Piastri. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. Novidade no GRANDE PRÊMIO: os grupos no Comunidades WhatsApp. Receba as notícias direto no seu celular! https://cres.ws/grandepremio Seja membro deste canal e ganhe benefícios: http://bit.ly/GPMembroYT Notícias da F1 https://www.grandepremio.com.br/f1/ F1 calendário: o calendário da Fórmula 1 2023 https://www.grandepremio.com.br/f1/calendario/ Ouça os podcasts do GRANDE PRÊMIO

O dono da moto #93 começou a temporada com contrato vigente até 2024 — um vínculo assinado ainda em fevereiro de 2020. O acordo de quatro temporadas era atípico na MotoGP, mas refletia os anos de sucesso, só que o acidente que mudou a carreira de Márquez, em Jerez de la Frontera, naquele mesmo ano, acabou por criar sequelas graves na relação entre o piloto e a equipe, que agora chega ao fim. Desde que chegou à classe rainha do Mundial de Motovelocidade, em 2013, Marc tinha sido derrotado apenas uma vez, em 2015, e faturado impressionantes seis títulos, inclusive no ano de estreia. Depois da decisão de deixar a Honda, o multicampeão vai defender a satélite Gresini, que tem as motos da Ducati em suas garagens. Marc terá como companheiro de equipe o irmão Álex. Portanto, a grande notícia da MotoGP é tema do WGP desta quinta-feira, além do noticiário da Fórmula 1, que tem entre outras informações, a admissão de culpa de Bernie Ecclestone em um caso de fraude, a Andretti em meio a uma questão envolvendo os motores

Os limites de pista voltaram a assombrar os pilotos durante todo o fim de semana da Fórmula 1 no Catar. Além das inúmeras punições durante a classificação, a corrida contabilizou mais de 51 infrações que resultaram em diversas sanções. O problema veio na esteira do GP da Áustria, que registrou nada menos que 1200 violações e 83 voltas deletadas. Os limites de pista irritaram Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA, que ameaçou tirar as duas praças do calendário da F1. Porém, o Catar tem mais dez anos de contrato pela frente, enquanto a Áustria deve se manter até 2030. Lance Stroll também está na mira da FIA. Não necessariamente por ter ultrapassado as linhas brancas com as quatro rodas, mas pelo chilique apresentado em Lusail após a classificação. Na ocasião, o canadense foi visto empurrando o próprio preparador físico dentro dos boxes da Aston Martin em frustração após ser eliminado ainda no Q1. Vem punição por aí? O TT GP conta com JP Nascimento na apresentação e os comentários de Renato Ribeiro, Rodrigo Be

Max Verstappen levantou o tricampeonato mundial de Fórmula 1 ainda no sábado no Catar. Isso não impediu o holandês de ter uma outra grande performance no domingo, em dia marcado pelo alto calor e desgaste em Lusail, que fez diversos pilotos passarem mal. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO. Novidade no GRANDE PRÊMIO: os grupos no Comunidades WhatsApp. Receba as notícias direto no seu celular! https://cres.ws/grandepremio Seja membro deste canal e ganhe benefícios: http://bit.ly/GPMembroYT Notícias da F1 https://www.grandepremio.com.br/f1/ F1 calendário: o calendário da Fórmula 1 2023 https://www.grandepremio.com.br/f1/calendario/ Ouça os podcasts do GRANDE PRÊMIO no Spotify: https://open